B60C Subclase CIP · Clasificación Internacional de Patentes

Neumaticos para vehiculos

Patentes

Grupos

Clase

Vehiculos en general

Sección

Tecnicas industriales diversas

Grupos principales (11)

Códigos específicos dentro de la subclase B60C

B60C25/00

Aparatos o herramientas adaptados para el montaje, el desmontaje o el examen de neumáticos

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B60C9/00

Armaduras de neumáticos o disposición de capas en estos últimos

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B60C11/00

Bandas de rodamiento de neumáticos

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B60C27/00

Dispositivos antiderrapantes ajustables temporalmente a neumáticos elásticos o a ruedas equipadas de neumáticos elásticos

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B60C23/00

Dispositivos para medir, indicar, controlar o distribuir la presión o la temperatura de neumáticos, especialmente adaptados para ser montados sobre vehículos

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B60C13/00

Patentes registradas (65)

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#37

Unidad de cadena para neumaticos, que favorece el desgaste uniforme de cadena, que comprende un miembro de eslabon para una cadena para neumaticos, que comprende un cuerpo que incluye una cavidad para recibir una porcion de un elemento de anillo en su interior, incluyendo tambien la unidad al menos un elemento de anillo sin costuras; miembro de eslabon; elemento de anillo; cadena para neumaticos;

201401822 Patente de Invención

#38

Banda de rodadura de un neumatico para un vehiculo de ingenieria civil, que tiene un espesor de material desgastable durante la marcha en el rango de 25mm a 110 mm, comprendiendo dicha banda de rodadura dos estrias por lo general orientadas circunferencialmente con una profundidad pc y dividida en una region central con pluralidad de estrias orientadas transversalmente y regiones de borde.

201402405 Patente de Invención

#39

Un neumatico de vehiculo no inflable que comprende una estructura de caucho amoldada para fijarse a una llanta con una serie de pasajes distanciados, en donde se definen pasajes con nervaduras contorneadas que se extienden radialmente, que tienen una parte no contorneada dentro de la estructura de caucho.

201403193 Patente de Invención

#40

Neumatico con reforzamiento de corona encapsulado radialmente por una banda de rodadura con una primera capa de un primer compuesto elastomerico mezclado relleno en su parte central con un z>65 y un segundo compuesto en su parte axialmente externa con mayor elongacion de rotura.

201403582 Patente de Invención

#41

Neumatico con resistencia de rodadura que comprende un reforzamiento de corona encapsulado radialmente por una banda de rodadura con una primera capa de un primer compuesto elastomerico mezclado relleno en su parte central con tan (d) max< 0,120 y un segundo compuesto en su parte axialmente externa con modulo g* mayor.

201403583 Patente de Invención

#42

Neumatico que comprende un par de porciones de talon y un dispositivo electronico montado sobre una superficie interna del neumatico, en donde las porciones de talon estan provistas de superficies de contacto con una llanta.

201500082 Patente de Invención

#43

Neumatico que comprende una porcion de banda de rodadura en contacto con una superficie de la calzada, una porcion de carcasa incluye una porcion principal desde la porcion de banda de rodadura hasta un nucleo de talon de la porcion de talon a traves de la porcion lateral del neumatico, una porcion circunferencial, deprimida hacia dentro.

201500176 Patente de Invención

#44

Neumatico para un vehiculo pesado para obras de ingenieria civil cuya armadura de corona incorpora una capa adicional con refuerzos metalicos elasticos con modulo de elasticidad de a lo mas igual a 150 gpa.

201500735 Patente de Invención

#45

Neumatico que tiene una banda de rodadura que ofrece mayor disipacion del calor, incluyendo ranuras estrechas dispuestas en la superficie de dicha banda de rodadura, en direccion circunferencial del neumatico y extendidas en angulo respecto a dicha direccion y teniendo anchura de ranura menor que una profundidad de ranura.

201502573 Patente de Invención

#46

Metodo para indicar daños en un neumatico para un vehiculo pesado, que comprende; aplicar un material de recubrimiento retro-reflectante, a al menos parte de al menos una cara lateral del neumatico, usar el neumatico en un ambiente mecanicamente agresivo, e identificar en un ambiente de oscuridad, las zonas dañadas de al menos parte de al menos una cara lateral del neumatico.

201501095 Patente de Invención

#47

Un neumatico con efecto de disipacion de calor mejorado en una porcion de la banda de rodadura que comprende ranuras estrechas formadas sobre la superficie de dicha banda donde cada ranura tiene una parte de entrada de aire.

201502618 Patente de Invención

#48

Neumatico para vehiculo motorizado, que comprende una carcasa, porciones laterales, talones y una banda de rodadura, donde cada talon incluye un cordon alargado formado por una primera hebra de aramida con un punto de fusion t1, y una segunda hebra de nylon con un punto de fusion t2, donde t1 > t2, y t2 excede los 40°c; y talon de neumatico.

201502988 Patente de Invención

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Neumaticos para vehiculos

Grupos principales (11)

Aparatos o herramientas adaptados para el montaje, el desmontaje o el examen de neumáticos

Armaduras de neumáticos o disposición de capas en estos últimos

Bandas de rodamiento de neumáticos

Dispositivos antiderrapantes ajustables temporalmente a neumáticos elásticos o a ruedas equipadas de neumáticos elásticos

Dispositivos para medir, indicar, controlar o distribuir la presión o la temperatura de neumáticos, especialmente adaptados para ser montados sobre vehículos

Flancos de neumáticos

Neumáticos caracterizados por su sección transversal

Neumáticos no inflables o bandas macizas

Neumáticos o cámaras interiores inflables

Otras estructuras o elementos del neumático

Talones de neumáticos, p. ej. levantamiento o recubrimiento de capas

Patentes registradas (65)

Neumatico con reforzamiento de corona encapsulado radialmente por una banda de rodadura con una primera capa de un primer compuesto elastomerico mezclado relleno en su parte central con un z>65 y un segundo compuesto en su parte axialmente externa con mayor elongacion de rotura.

Neumatico que comprende un par de porciones de talon y un dispositivo electronico montado sobre una superficie interna del neumatico, en donde las porciones de talon estan provistas de superficies de contacto con una llanta.

Neumatico para un vehiculo pesado para obras de ingenieria civil cuya armadura de corona incorpora una capa adicional con refuerzos metalicos elasticos con modulo de elasticidad de a lo mas igual a 150 gpa.

Un neumatico con efecto de disipacion de calor mejorado en una porcion de la banda de rodadura que comprende ranuras estrechas formadas sobre la superficie de dicha banda donde cada ranura tiene una parte de entrada de aire.