F02
Clase CIP
F02 Clase CIP · Clasificación Internacional de Patentes
Motores de combustion
Subclases (8)
Categorías específicas dentro de la clase F02
F02M
Alimentacion en general de los motores de combustion con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas
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Arranque de los motores de combustion
Ver patentes F02F
Cilindros, pistones o carcasas para motores de combustion
Ver patentes F02D
Control de los motores de combustion
Ver patentes F02P
Encendido de motores de combustion interna diferente al encendido por compresion
Ver patentes F02B
Motores de combustion interna de pistones
Ver patentes F02G
Plantas motrices de desplazamiento positivo de gases calientes o productos de combustion
Ver patentes F02C
Plantas motrices de turbinas de gas
Ver patentesPatentes registradas (52)
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#1
Motor de combustion interna de cuatro tiempos, que comprende un piston de fuerza; un piston de compresion; un conducto para gases que conecta el primer cilindro con el segundo cilindro, en donde el conducto para gases incluye una valvula de admision y una valvula de escape que definen una camara de presion entre las mismas.
200201595 Patente de Invención
#2
Metodo para purificar los gases de escape de un motor, con una disposicion para recircular los gases, en donde un dispositivo de control se adapta, con ayuda de la informacion de temperatura y un dispositivo de valvula, para lograr una relacion entre nox y el hollin que es favorable para la regeneracion del filtro.
200301145 Patente de Invención
#3
Motor enfriado por aire, que tiene un ventilador de enfriamiento y una cubierta de ventilador, que estan dispuestos en la porcion lateral del carter, donde la cubierta de ventilador tiene un conducto guia para el aire de enfriamiento y elementos de fijacion que no interfieren con el flujo de aire de enfriamiento.
200601626 Patente de Invención
#4
Procedimiento para el monitoreo de un motor de combustion interna, en donde arriba de la valvula de admision, esta dispuesta otra valvula, comandada de modo que, ante requerimientos de carga decrecientes, se cierra anticipandose en forma creciente al instante de cierre de la valvula de admision, y dispositivo para el monitoreo.
199901524 Patente de Invención
#5
Motor que comprende un cilindro de expansion y un cilindro de compresion, en donde la relacion de volumenes de cilindro entre el pmi y el pms, tanto para el cilindro de expansion como para el cilindro de compresion, es de 40 a 1 o superior a carga completa.
200401511 Patente de Invención
#6
Motor de combustion interna, en donde la culata del motor comprende elementos de fijacion y la tapa de valvulas esta provista de una apertura pasante, estando la linea de distribucion de combustible asegurada a la culata por al menos un elemento de fijacion que se extiende a traves de la apertura pasante.
200402671 Patente de Invención
#7
Sistema de alimentacion de combustible de un motor, que posee una valvula automatica de combustible para controlar la alimentacion de combustible desde un tanque de combustible al motor, que comprende ademas una unidad separadora de gases y liquidos para separar la neblina de aceite del aire, generada en el carter del motor.
200601548 Patente de Invención
#8
Dispositivo de separacion de gas-liquido de un motor para separar la neblina de aceite del aire en una carcasa de un motor, donde un porta cojinete de un cojinete que sostiene un cigüeñal esta fijado de modo que enfrenta una abertura de dicha carcasa, y una camara de separacion de gas-liquido formada entre un elemento de cubierta y el porta cojinete.
200601600 Patente de Invención
#9
Motor multiproposito que comprende; un bloque de motor; un generador operado por el motor; un tanque de combustible; un limpiador de aire; un silenciador; un motor de arranque; un interruptor principal; y cableados electricos que estan conectados dentro de una caja de conexion dispuesta al lado del bloque del motor.
200601624 Patente de Invención
#10
Motor enfriado por aire, cuyo bloque de cilindro tiene al menos un conducto enfriador que conduce aire de enfriamiento en la periferia del cilindro; la culata tiene al menos un conducto enfriador que conduce aire de enfriamiento; donde los conductos enfriadores se extiende perpendicularmente a la direccion axial del cilindro.
200601628 Patente de Invención
#11
Motor de combustion interna de rendimiento termico mejorado,en donde una camara de trabajo de volumen variable incluye por lo menos dos sub-camaras, desplazadas en un eje geometrico, donde el motor comprende una valvula de camisa que es movible con movimiento alternativo; metodo para operar el motor.
199901997 Patente de Invención
#12
Planta motriz con turbina de gas que comprende un ventilador de sobrealimentacion que presuriza la entrada de aire a la turbina y un controlador electronico que limita la potencia de salida de dicha planta motriz, con lo que se aumenta la capacidad de la turbina bajo condiciones de alta temperatura en verano.
200003405 Patente de Invención
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