59092250-1 Empresa registrada en SII
Bridgestone Corporation
Accionista de (1)
Empresas con socio común o donde figura como accionista
Patentes vinculadas (15)
Solicitudes registradas en INAPI donde esta empresa figura como titular o representante
Como titular (15 patentes)
BANDA DE RODADURA DE UN NEUMATICO FORMADA POR CUATRO HILERAS, LAS DOS CENTRALES FORMADAS A SU VEZ POR DOS HILERAS, UNA HILERA CENTRAL CONTINUA DE BORDE INTERIOR RECTO Y BORDE EXTERIOR EN ZIG ZAG; OTRA CON PRISMAS TRAPECIALES CON UN CALADO LATERAL Y LAS HILERAS EXTREMAS POSEEN PRISMAS RECTANGULARES. (DIVISIONAL SOLICITUD 603-2009).
Un metodo y sistema de gestion de neumaticos para vehiculos de construccion y mineros, comprende una seccion de calculo de grados de fatiga de neumaticos delanteros; una seccion de procesamiento para agrupar neumaticos delanteros; una seccion de asignaciones para neumaticos delanteros como traseros despues de la rotacion.
Cinta transportadora que comprende una bobina de bucle en que la cantidad de las porciones de union dispuestas en la porcion longitudinal de la bobina de bucle es mayor que la cantidad de las porciones de union dispuestas en la porcion de ancho de la bobina de bucle dispositivo de cinta transportadora.
Banda transportadora comprendiendo un cuerpo principal de caucho, tensores integrados en dicho cuerpo, bobinas en espiral integradas en dicho cuerpo y dispuestas sobre un reforzamiento de tejido modelado con diferencias en modulo de young; y equipo de control de banda transportadora.
Neumatico que comprende una porcion de banda de rodadura en contacto con una superficie de la calzada, una porcion de carcasa incluye una porcion principal desde la porcion de banda de rodadura hasta un nucleo de talon de la porcion de talon a traves de la porcion lateral del neumatico, una porcion circunferencial, deprimida hacia dentro.
Neumatico que comprende una parte de banda de rodadura que entra en contacto con la superficie de un camino, en donde una parte ranurada lateral se extiende en una direccion que cruza a la direccion circunferencial del neumatico y la parte terrestre incluye una cara que contacta el suelo, una cara lateral, una cara ranurada lateral; y una cara conica que converge con la cara que contacta el suelo,
BANDA DE RODADURA FORMADA POR SIETE HILERAS LONGITUDINALES, UNA CENTRAL CON ROMBOS, DOS INTERMEDIAS CON PRISMAS EN FORMA DE "U", DOS LATERALES INTERNAS CONTINUAS CON MUESCAS EN SU BORDE Y DOS LATERALES EXTERNAS CON MUESCAS EN SU BORDE INTERNO Y CANALES OBLICUOS EQUIDISTANTES ENTRE SI.
BANDA DE RODADURA FORMADA POR CINCO HILERAS LONGITUDINALES, UNA CENTRAL CON ROMBOS, DOS INTERMEDIAS CON PRISMAS EN FORMA DE "U" INCLINADA, DOS LATERALES INTERNAS CON BORDE INTERNO ESCALONADO Y DOS LATERALES EXTERNAS CON CANALES LONGITUDINALES Y PROYECCION LATERAL EN FORMA DE TRIÁNGULO AGUZADO.
BANDA DE RODADURA PARA NEUMATICOS FORMADA POR SEIS FRANJAS, TRES POR LADO SEGUN UN EJE DE ANTISIMETRIA, CON ELEMENTOS ROMBOIDALES EN LAS FRANJAS CENTRALES E INTERMEDIAS, ATRAVESADAS POR UNA LINEA ESCALONADA Y ELEMENTOS RECTANGULARES EN LAS FRANJAS DE EXTREMO.
BANDA DE RODADURA PARA NEUMATICO FORMADA POR CUATRO HILERAS, LAS DOS CENTRALES FORMADAS A SU VEZ POR DOS HILERAS, UNA HILERA CENTRAL CON UNA SUCESION DE PRISMAS DE SECCION EN ZIGZAG Y OTRA CON PRISMAS TRAPECIALES CON UN CALADO LATERAL, LAS HILERAS EXTREMAS POSEEN PRISMAS RECTANGULARES.
Neumatico que comprende un par de porciones de talon y un dispositivo electronico montado sobre una superficie interna del neumatico, en donde las porciones de talon estan provistas de superficies de contacto con una llanta.
Un neumatico con efecto de disipacion de calor mejorado en una porcion de la banda de rodadura que comprende ranuras estrechas formadas sobre la superficie de dicha banda donde cada ranura tiene una parte de entrada de aire.
Neumatico que tiene una banda de rodadura que ofrece mayor disipacion del calor, incluyendo ranuras estrechas dispuestas en la superficie de dicha banda de rodadura, en direccion circunferencial del neumatico y extendidas en angulo respecto a dicha direccion y teniendo anchura de ranura menor que una profundidad de ranura.
Método de reemplazo de neumáticos y dispositivo de instrucción de reemplazo de neumáticos
BANDA DE RODADURA DE NEUMATICO FORMADA POR CINCO HILERAS ANTISIMETRICAS CON PRISMAS ROMBOIDALES RECTOS Y OBLICUOS SEGUN EL EJE LONGITUDINAL, TAL QUE CONFORMAN FILAS DE CINCO PRISMAS CADA UNO EN UNA DISPOSICION SINUOSA.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el RUT de Bridgestone Corporation?
El RUT de Bridgestone Corporation es 59.092.250-1.
¿Bridgestone Corporation está vigente?
Sí. Según el SII, Bridgestone Corporation no registra término de giro, por lo que figura como contribuyente vigente.
¿Cuál es el domicilio de Bridgestone Corporation?
Según el SII, el domicilio de Bridgestone Corporation es LA CONCEPCION 322, PROVIDENCIA, SANTIAGO, XIII REGION METROPOLITANA.
Leyenda
Ventas: Tramo del ranking de ventas del universo de empresas chilenas (1-13). 1 = inferior, 13 = superior.
Capital: Decil del capital en el balance. Positivo = decil del capital positivo (1 inferior, 10 superior). Negativo = decil del capital negativo (-1 inferior, -10 superior). Valor actual: —