| B60K6/46 | DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES PARA UNA PROPULSIÓN RECÍPROCA O COMÚN, P.EJ. SISTEMAS DE PROPULSIÓN HÍBRIDOS QUE COMPRENDEN MOTORES ELÉCTRICOS Y DE COMBUSTIÓN INTERNA => CARACTERIZADOS POR LA ARQUITECTURA DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO => => DE TIPO SERIE |
| B60L50/00 | PROPULSIÓN ELÉCTRICA A PARTIR DE ENERGÍA SUMINISTRADA EN EL INTERIOR DEL VEHÍCULO |
| B60W10/06 | CONTROL CONJUGADO DE SUBUNIDADES DE VEHÍCULO DE DIFERENTES TIPOS O FUNCIONES => INCLUYENDO EL CONTROL DE LAS UNIDADES DE PROPULSIÓN => => INCLUYENDO EL CONTROL DE MOTORES DE COMBUSTIÓN |
| B60W10/08 | CONTROL CONJUGADO DE SUBUNIDADES DE VEHÍCULO DE DIFERENTES TIPOS O FUNCIONES => INCLUYENDO EL CONTROL DE LAS UNIDADES DE PROPULSIÓN => => INCLUYENDO EL CONTROL DE UNIDADES DE TRACCIÓN ELÉCTRICA, P.EJ. MOTORES O GENERADORES |
| B60W10/18 | CONTROL CONJUGADO DE SUBUNIDADES DE VEHÍCULO DE DIFERENTES TIPOS O FUNCIONES => INCLUYENDO EL CONTROL DE SISTEMAS DE FRENADO |
| B60W10/26 | CONTROL CONJUGADO DE SUBUNIDADES DE VEHÍCULO DE DIFERENTES TIPOS O FUNCIONES => INCLUYENDO EL CONTROL DE MEDIOS DE ACUMULACIÓN DE ENERGÍA => => PARA ENERGÍA ELÉCTRICA, P.EJ. BATERÍAS O CONDENSADORES |
| B60W20/16 | SISTEMAS DE CONTROL ESPECIALMENTE ADAPTADOS A VEHÍCULOS HÍBRIDOS => CONTROL DE LA CONTRIBUCIÓN DE ENERGÍA DE CADA UNO DE LOS MOTORES PRIMARIOS PARA SATISFACER LA DEMANDA DE ENERGÍA REQUERIDA => ESTRATEGIAS DE CONTROL ESPECIALMENTE ADAPTADAS PARA LA CONSECUCIÓN DE UN EFECTO PARTICULAR => => PARA REDUCIR LAS EMISIONES DE GASES DE ESCAPE DEL MOTOR |
| B60W30/18 | FUNCIONES DE SISTEMAS DE AYUDA A LA CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS TERRESTRES NO RELACIONADOS CON EL CONTROL DE UNA SUBUNIDAD PARTICULAR, P.EJ. SISTEMAS QUE UTILIZAN EL CONTROL CONJUGADO DE VARIAS SUBUNIDADES DEL VEHÍCULO => PROPULSIÓN DEL VEHÍCULO |