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Suspensiones para batientes
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CERRADURAS
BISAGRAS O DISPOSITIVOS DE SUSPENSION PARA PUERTAS, VENTANAS O BATIENTES
Suspensiones para batientes
RUT
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Marcas
Patentes
Patentes Encontradas
NRO APLICACION:
200701774
TIPO:
PATENTE DE INVENCIÓN
PATENTE:
METODO PARA MONTAR UN CONJUNTO DE IMPULSION O ACCIONAMIENTO EN UN MARCO DE PUERTA O VENTANA, QUE COMPRENDE LOS PASOS DE: MONTAJE DE AL MENOS UN ELEMENTO ACCIONADOR Y DE AL MENOS UNA BARRA DE TRANSMISION EN AL MENOS UNA RANURA DEL MARCO Y FIJAR DICHA BARRA POR MEDIO DE UN TORNILLO INSERTADO EN UN AGUJERO DE PASO.
NRO APLICACION:
200701775
TIPO:
PATENTE DE INVENCIÓN
PATENTE:
METODO PARA MONTAR UN ELEMENTO AUXILIAR EN UN MARCO DE VENTANA O PUERTA YA INSTALADA, Y DONDE SE MONTA UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO QUE COMPRENDE AL MENOS UN ELEMENTO ACCIONADOR Y AL MENOS UNA BIELA DE TRANSMISION EN AL MENOS UNA RANURA DEL MARCO Y PROVEER ENTRE DICHO ELEMENTO AUXILIAR Y DICHA BIELA UN ACOPLAMIENTO DESLIZABLE.
NRO APLICACION:
201102695
TIPO:
PATENTE DE INVENCIÓN
PATENTE:
SISTEMA PARA VIENTOS COMPUESTO POR UN CONJUNTO DE PANELES ABATIBLES E INDEPENDIENTES QUE SE DESPLAZAN LONGITUDINALMENTE A LO LARGO DE UN CARRIL GUIA SUPERIOR Y OTRO INFERIOR, PORQUE CADA PANEL Y PUERTA ESTA CONFORMADO POR UN CRISTAL PEGADO A LOS BRAZOS LATERALES PLANOS QUE TERMINAN EN UNAS PROTUBERANCIAS DE HASTA 0,5 MM. DEL PERFIL SUPERIOR.
NRO APLICACION:
201301958
TIPO:
PATENTE DE INVENCIÓN
PATENTE:
DISPOSITIVO DE GUIA PARA PUERTA CORREDIZA, COMPRENDE UN RIEL CON UN EJE LONGITUDINAL, AL MENOS UN TREN DE TRASLACION CONECTADO CON UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO, EL RIEL PRESENTA ADEMAS UNA PRIMERA Y SEGUNDA SUPERFICIE DE TRASLACION QUE SE EXTIENDE EN FORMA PARALELA INCLINADA ENTRE SI, EL CUERPO DE TREN DE TRASLACION SOSTIENE PRIMERO Y SEGUNDOS ELEMENTOS DE TRASLACION LOS CUALES ESTAN APOYADOS SO
NRO APLICACION:
201402456
TIPO:
MODELO DE UTILIDAD
PATENTE:
DISPOSITIVO GUÍA DESLIZANTE PARA PUERTAS CORREDIZAS CON PERFILES BASE INFERIOR Y SUPERIOR FIJADOS ENTRE SI POR PRESIÓN A TRAVÉS DE PERNOS, EL PERFIL BASE POSEE EN LAS EXTREMIDADES ELEMENTOS DE FIJADO EN LA PUERTA, RUEDAS PEQUEÑAS CON POSICIÓN AJUSTABLE, UN AMORTIGUADOR QUE ACTÚA COMO FRENO Y UN RESORTE QUE GARANTIZA EL CIERRE.
NRO APLICACION:
201400073
TIPO:
PATENTE DE INVENCIÓN
PATENTE:
SISTEMA DE HOJA CORREDIZA Y BATIENTE QUE COMPRENDE UN PERFIL DE RIEL, EN EL CUAL SE ALOJAN AL MENOS DOS HOJAS DESPLAZABLES EN CADA CASO SOBRE DOS ELEMENTOS DE APOYO, Y EL CUAL ESTA PROVISTO DE UN DISPOSITIVO DE APRIETE DE EXPANSION PARA LA RECEPCION DE UN ELEMENTO DE BLOQUEO DISPUESTO EN LA HOJA EN CUESTION, DONDE ADEMAS EN EL PERFIL DE RIEL SE ENCUENTRA DISPUESTA AL MENOS UNA PARTE DE SOPORTE QUE
NRO APLICACION:
201401831
TIPO:
PATENTE DE INVENCIÓN
PATENTE:
CARRO AJUSTABLE PARA LA SUJECION Y EL DESPLAZAMIENTO DE UN ELEMENTO SEPARADOR EN UNA DIRECCION DE TRASLACION; DISPOSITIVO DE DESLIZAMIENTO QUE UTILIZA DICHO CARRO.
NRO APLICACION:
201602687
TIPO:
PATENTE DE INVENCIÓN
PATENTE:
SISTEMA DE PANELES DE VENTANA DESLIZANTE Y BASCULANTE.
NRO APLICACION:
201800747
TIPO:
PATENTE DE INVENCIÓN
PATENTE:
DISPOSITIVO DE GUIA AJUSTABLE PARA UN ELEMENTO CORREDIZO.
NRO APLICACION:
201800748
TIPO:
PATENTE DE INVENCIÓN
PATENTE:
ELEMENTO Y PLACA DESLIZANTE CON DISPOSITIVO Y ELEMENTO DE SELLADO; LA PLACA CON PLACAS BASE Y REBORDE UNIDAS Y SEPARADA EN SU BORDE POR UNA RANURA CIRCUNFERENCIAL QUE SOSTIENE EL ELEMENTO DE SELLADO CON UN ELEMENTO DE ANCLAJE INSERTADO EN LA RANURA DE ANCLAJE Y CONECTADO MEDIANTE CUERPO DE CONEXIÓN CON UN ELEMENTO COMPRESIBLE.
NRO APLICACION:
202000235
TIPO:
PATENTE DE INVENCIÓN
PATENTE:
DISPOSITIVO DE MANEJO EN SUELO DE PUERTAS CORREDERAS PARA DESLIZAR PUERTAS DE MADERA O PUERTAS DE VIDRIO, SITUADAS CERCA DE UNA PARED, EN LA QUE ESTÁ SITUADA UNA ALMOHADILLA ELASTOMÉRICA SUPERPUESTA EN EL BASTIDOR DE HORQUILLA.
NRO APLICACION:
202002565
TIPO:
PATENTE DE INVENCIÓN
PATENTE:
CARRO PARA MOVER UNA PUERTA CORREDERA A TRAVÉS DE UN CARRIL DE DESLIZAMIENTO CON PARES DE RUEDAS DISPUESTAS EN COSTADOS OPUESTOS DEL CUERPO DE SOPORTE DEL CARRO EN QUE LAS RUEDAS SE COMBINAN CON ELEMENTOS ELÁSTICOS UBICADOS A LOS LADOS DEL CUERPO DE SOPORTE Y QUE PERMITEN ABSORBER EVENTUALES DEFORMACIONES DEL CARRIL.
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